全新雷克萨斯NX车型近日亮相，标志着品牌在经历市场挑战后的积极转型。曾经占据豪华市场的雷克萨斯，近年来由于销量下滑，正逐步适应电动化趋势。今年5月，这个品牌在国内的销量仅为1.13万辆，同比下降了26%。新款NX配备了先进的混合动力系统与LSS+4.0智能安全技术，依然在外观上与现款保持大致一致，但在细节上进行了多处优化。车身尺寸上，新车长度增加至4950mm，保持了其他尺寸不变。前脸设计经过调整，灯组和进气格栅形成更强的一体感，标志也具备了发光功能。尾部则引入了贯穿式尾灯设计，LEXUS字母同样可发光。

轮圈方面，新NX提供18寸和20寸选择，去掉了19寸款。F-Sport版本在运动感上更加突出，采用了红色刹车卡钳和独特后包围。内饰设计上，大幅度向新能源方向倾斜，搭载12.3寸全液晶仪表和14寸中控显示屏，下方的空调控制采用了触控设计。同时，传统的换挡杆被取消，座椅高度也有所降低，提升了乘坐体验。动力系统方面，这款车型引入了第六代混动技术。其中，NX 450h+配备2.5L自然吸气发动机和双电机，电池容量提升至23kWh，WLTC纯电续航可达100km，支持快速充电。雷克萨斯还保留了NX 350h和NX 300h等版本，继续沿用2.5L和2.0L发动机组合。

对于中国市场而言，更为重磅的消息是雷克萨斯在国内的生产进程加速。位于上海金山的新能源工厂主体工程已接近完工，未来国产化将有望降低关税、海运等成本，进而使价格更具竞争力。这样一来，雷克萨斯将更有能力与本土新能源品牌在价格、配置和智能化等方面进行正面竞争。 龙8头号玩家