大众最近发布了一款概念车Mission Efficiency，这款车不仅展示了其新技术，还为未来量产车型奠定了基础。Mission Efficiency的车身长度为4775mm，宽度1744mm，高度1392mm，轴距达到2700mm，后备箱容积为481L，座椅放倒后后备厢底部长度可达1.8米。外观设计充满未来感，车头较为传统，而车尾则采用独特造型，后轮被包裹在车身内部，整体流线型设计流畅，并且门把手采用隐藏设计。为增强散热，该车还配备了主动式散热风门，支持五种开合模式。凭借流线型车身，Mission Efficiency的风阻系数仅为0.158Cd，迎风面积为2.08平方米。根据官方数据，该车的电耗为每百公里6.89kWh，搭载54.9kWh的三元锂电池，续航可达约800km。动力方面，车辆采用前驱布局，最大功率达到99kW，马力为135Ps，峰值扭矩为264牛米，并支持105kW的直流快充和11kW的交流慢充。车顶和尾门集成的光伏组件可提供370W的发电功率，理想状态下每天为车辆增加约30公里的续航。车身材料方面，使用了铝合金、碳纤维及芳纶复合材料，并配备低滚阻轮胎以降低25%的滚动阻力，提升续航。内饰设计则更加简化，传统中控屏被用户的手机或平板替代，车载音响被便携蓝牙扬声器取代，座椅、门板和地板均使用轻量化材质。各位朋友，对于大众的Mission Efficiency，你们有什么看法呢？欢迎在评论区讨论。